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聯軸器主要用來連接同軸線或基本平行的兩根轉軸，傳遞扭矩。為了其正常工作，我們需要對其進項日常檢查，在檢查時需要注意哪些事項呢?下面跟隨聯軸器小編來了解一下吧：

(1)對聯軸器檢查的基本要求：聯軸器的連接要牢固，連接螺栓及連接鍵不準松動，轉動中的聯軸器徑向跳動和端面跳動，在視覺觀察時不應有明顯的感覺，用儀表測量時，不能超出限。

(2)齒輪聯軸器的安全檢查：齒輪聯軸器發生傳動噪聲加大或進行設備大修時應拆開檢查，檢查下列各項：

①聯軸器連接螺栓孔磨損嚴重時，機構開動會發生跳動，甚至切斷螺栓，因此，螺栓孔磨損嚴重又無法修復時應報廢。

② 齒厚磨損超過原齒厚的15%—20%時應報廢。起升機構和非平衡變幅機構為15%，其它機構為20%。

③平鍵槽磨損后，鍵易松動，甚至脫落。可在軸上原鍵槽轉過90°或180°的位置上，重開新鍵槽，或者在鍵上加不超過墊厚15%的墊。不準補焊鍵槽，起升機構鍵槽不準修理。

④ 聯軸器任一部分有裂紋時均應報廢，有斷齒時應報廢。

(3)彈性聯軸器的檢查：彈性柱銷聯軸器橡膠圈或牛皮墊損壞時，應及時更換，如果柱銷及孔被擠壞產生振動時，應將半體旋轉一個角度重新鉆孔，更換標準新柱銷，不準將原孔擴大配換新柱銷。

(4)帶有潤滑裝置的聯軸器油封是否完好，潤滑油是否變質，是否有滲油漏油。出現上述問題，應更換密封或潤滑油，潤滑油缺少時應及時補充。

原動機和工作聯軸器的聯軸器械特性。原動機的類型不同，其輸出功率和轉速，有的是平穩，有的沖擊甚至強烈沖擊或振動。這將直接影響聯軸器類型的選擇，是選型的首要依據之一。對于載荷為平穩的,研討行業發展形勢，則可選剛彈性柱銷聯軸器，否則宜選用彈彈性柱銷聯軸器,TL型彈性套柱銷聯軸器。

工作聯軸器轉速高低，對于需高速運轉的兩軸聯接，應考慮選擇聯軸器的結構具有高平衡精度特性，以消除離心力而產生的振動和躁聲，增加相關鼓形齒式聯軸器的磨損和發熱而降低傳動質量和使用壽命，其中膜片聯軸器對高速運轉適應性較好。

聯軸器出現發黑現象怎么辦呢？

聯軸器是*用于把兩軸聯接在一起，在機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車并將聯接拆開后，兩軸才能分離，那么大家知道聯軸器都有哪些分類嗎?下面跟隨小編來了解一下吧：

1、剛性聯軸器：只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能。

2、安全聯軸器：可以傳遞運動和轉矩，過載安全保護，除此之外，還具有不同程度的補償性能，比如說銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等聯軸器。

3、撓性聯軸器：無彈性元件的撓性聯軸器，不僅能傳遞運動和轉矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能，包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等。

4、有彈性元件的撓性聯軸器：能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能;還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作性能，包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同。

不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心。)質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的*量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉子則用振型偏心距(第n階振型)en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態質量。

工作聯軸器轉速高低，對于需高速運轉的兩軸聯接，應考慮選擇聯軸器的結構具有高平衡精度特性，以消除離心力而產生的振動和躁聲，增加相關鼓形齒式聯軸器的磨損和發熱而降低傳動質量和使用壽命，其中膜片聯軸器對高速運轉適應性較好。

聯軸器聯接的軸系及其運轉情況。對于聯接軸系的質量大、轉動慣量大，而又經常起動、變速或反轉的，則應考慮選用能承受較大瞬時過載，并能緩沖吸振的彈彈性柱銷聯軸器。