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LB型輪胎聯軸器的高轉速由扭曲剛度所決策，剛度越強高轉速越小，扭曲剛度由構件的柔性原材料和固定不動插軸的轂的剛度所決策。因為滾動部會產生背隙，一般在定位導航操縱上，其特性主要表現是有局限性的。當電機軸轉動，并對機械系統軟件加了一定的扭距時，假如被推動構件沒有運行，電機的輸出（拐角和扭距）被伺服控制系統的延展性所消化吸收，從電機軸的視角而言這類狀況就稱之為高轉速。
在采用橡膠輪胎式聯軸器時要著眼于從軸系傳動系統的視角來挑選聯軸器，應防止單純性的只考慮到主、從動端連接挑選聯軸器。因為構造和原材料不一樣，用以每個機械商品傳動裝置的聯軸器，其載荷能力差異非常大，載荷類型主要是對于工作中機的工作中載荷的沖擊性、震動、正反轉、制動系統、經常運行等緣故而產生不一樣類型的載荷。動力機到工作中機中間，根據一個或多個不一樣種類形式、規格型號的聯軸器將主、從動端連接起來，產生軸系傳動裝置。