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LTZ帶制動輪彈性套柱銷聯軸器利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在一個帶制動輪半聯軸器和一個半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。軸孔型式有Y型、J型、J1型和Z型。結構簡單,制造容易,不用潤滑,換彈性套方便,不用移動半聯軸器,具有補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。 彈性套工作是受壓縮變形,由于彈性套的厚度較薄,體積小,彈性變形有限,雖可補償軸線位移和彈性,但軸線位移許用補償量較少,彈性較弱。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。結構上兩個半聯軸器的聯接不用螺栓，而是用帶橡膠彈性套的柱銷。為了換橡膠套時簡便而不必拆移機器，設計中應注意留出距離；為了補償軸向位移，安裝時應注意留出相應大小的間隙。利用彈性套圈可以補償兩軸的偏移，吸收、減小振動和緩沖，所以在正反向變化多、啟動頻繁的高速軸上應用得廣泛。彈性圈的變形可以補償兩軸線的徑向位移和角位移，并有緩沖和吸振作用 

特點：結構簡單，制造容易，不用潤滑，彈性套換方便，具有的補償兩軸線相對偏移和減振、緩沖性能。適用于經常正反轉，起動頻繁，轉速較高的場合。

允許偏移量： △y＝0.2~0.7mm, △x=2~7.5mm, △α=30′～1°30′

注：為補償較大的△x，安裝時要留出間隙,設計時要留出距離，以便換橡膠圈時不必拆開兩軸。