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LB型輪胎聯(lián)軸器的高轉(zhuǎn)速由扭曲剛度所決策，剛度越強高轉(zhuǎn)速越小，扭曲剛度由構(gòu)件的柔性原材料和固定不動插軸的轂的剛度所決策。因為滾動部會產(chǎn)生背隙，一般在定位導航操縱上，其特性主要表現(xiàn)是有局限性的。當電機軸轉(zhuǎn)動，并對機械系統(tǒng)軟件加了一定的扭距時，假如被推動構(gòu)件沒有運行，電機的輸出（拐角和扭距）被伺服控制系統(tǒng)的延展性所消化吸收，從電機軸的視角而言這類狀況就稱之為高轉(zhuǎn)速。
在采用橡膠輪胎式聯(lián)軸器時要著眼于從軸系傳動系統(tǒng)的視角來挑選聯(lián)軸器，應防止單純性的只考慮到主、從動端連接挑選聯(lián)軸器。因為構(gòu)造和原材料不一樣，用以每個機械商品傳動裝置的聯(lián)軸器，其載荷能力差異非常大，載荷類型主要是對于工作中機的工作中載荷的沖擊性、震動、正反轉(zhuǎn)、制動系統(tǒng)、經(jīng)常運行等緣故而產(chǎn)生不一樣類型的載荷。動力機到工作中機中間，根據(jù)一個或多個不一樣種類形式、規(guī)格型號的聯(lián)軸器將主、從動端連接起來，產(chǎn)生軸系傳動裝置。